说到途观L，你大脑库里搜索到的关键词是什么？加长版途观？高颜值？还是死贵死贵？

　　在某媒体平台的同级口碑排行中，位居第一的途观L在网络上倒是骂声一片，呼声也高涨不停。果然是一款让人纠结的中型SUV？

　　今天，毛驴妹想和大家聊聊一周试驾之后，这款骂得凶、卖得好的途观L给我留下了九游老版本下载怎样的印象。

　　一、外观更沉稳

　　家族设计明显的途观L在外观上拥有更内敛的沉稳感。

　　小改款后，途观L在方方正正的外型上采用了全新的大众设计语言，加入了更多时尚元素，如中网镀铬装饰等，增添了一丝豪华感，跟上了时代的步伐。

　　犀利的全LED大灯与横格栅之间，与灯组之间，与装饰条之间均配合协调，宽大的车头为新车营造了保守之余有些突破的外观，比老途观更显年轻，受众面也更广泛。此外，试驾的顶配版本带有AFS车灯随动及MDFS自动切换远近光功能，科技感更强。但下车时，其灯组需单独关闭，不够智能。

　　附: jiuyougame 途观L 2017款380TSI自动四驱至尊旗舰版灯光配置

　　车身侧面线条与老款相比，也更加硬朗刚正。结合车顶的行李架，则给我一种旅行车的错觉，整体宽大、“粗犷”。顶配搭载的19寸轮毂更是人见人爱。

　　而它厚实得不能再厚实的车屁股，则给人一种面包车的既视感……霸气威严倒是有了，但未免有些欠缺精致感。

　　幸好整体车漆极富质感，弥补了缺憾。当然了，其溜背设计加上上扬的底盘，也为途观L超大的身躯带来不少运动气息。

　　附:途观L 2017款380TSI自动四驱至尊旗舰版外部配置

　　总的来看，途观L的外观还是很值得期待的！对于入手途观L的车主来说，我相信绝大多户对它的外观保有极高的评价，在试驾过程中，同事“蓝哥”就被他迷得神魂颠倒的！

　　二、内饰更简约

　　同样大众家族式的内饰，主打简约风。

　　而途观L的内饰则延续大众“百年不变”之路，整体中庸简约，低调内敛——规整的中控台和收音机面板设计、空调出风口经典的几何造型等，无不透露着浓厚的德式MQB平台的扁平风格。正因如此，其过于家族化的设计，也丢失了一些专属于这条中型SUV的个性与尊贵。

　　但其上乘的用料与做工增加了不少这个价位该有的舒适感。譬如其前排座椅就极富德系车特点，拥有较强的包裹性和恰好的软硬度。其仪表台上的装饰条出风口等处的镀铬修饰，在提升车内时尚感的同时，也彰显出德系SUV独特的精工细作。

　　另外，途观L身上搭载了较多实用的功能配置，譬如中控台中部的8寸高清大屏支持导航等丰富操作，可优化车内空气的PM2.九游体育5空气净化系统等，以及座椅电动调节、加热功能等，在女生特殊日子的时候尽显大众的贴心和人性化设计。

　　附:途观L 2017款380TSI自动四驱至尊旗舰版座椅配置

　　在内部配置上，试驾的途观L 2017款380TSI自动四驱至尊旗舰版则营造了更强的车内科技感：

　　附:途观L 2017款380TSI自动四驱至尊旗舰版内部配置

　　此外，途观L全系配备了超大面积的全景天窗，第二排头顶正上方依然可以享受到天窗的便利。

　　在安全问题上，途观L也并未忽视：

　　除零胎压继续行驶外，常见的安全配置在它身上均有搭载，且配备了无钥匙进入/启动系统、HUD平视显示系统等。

　　HUD抬头显示

　　途观L在整体简约的内饰上，也在迎宾踏板等细节处，极力张扬了自己的个性。

　　三、空间更充裕

　　于商于家，其空间之大均能轻易承载。

　　说到途观L的个性，我想非它名字中的“L”莫属，也就是空间。

　　在车身尺寸上，全新途观L车长和轴距都有所增加，以4712mmx1839mmx1673mm的长宽高比，打造了长达2791mm的轴距，与进口Tiguan相比长110mm，仅次于“变态大”的冠道。

　　途观L空间尺寸数据

　　这也使得途观L在乘坐空间上，打造了较为舒适的驾驶舱，为主副驾驶座的驾乘人员提供了较为充裕的空间。试驾时，身高175cm的“蓝哥”，表示膝部、头部均无压力。

　　毛驴妹坐到后排体验时，发现其后排乘坐空间更为阔绰，舒适自如不在话下。且全系座椅宽敞且加长，“L”的特性又彰显无遗。

　　但其后排座椅有些偏低矮、偏硬，倘若后排中央扶手功能更丰富些，那就完美了。

　　后排中央凸起较老款相比也降低了一些

　　在储物空间上，其前排中部中央扶手处、车顶处，副驾驶膝处，以及前后门板处均提供了丰富的储物空间。

　　而全系拥有495-1780mm大的后备箱，不论是小搬家、全家出行，还是装载货物等均无压力。不知道看过实车的朋友们有没有发现，其后备箱盖与车体间隙有点大，但并无大碍。

　　不愧于加长版本的名号，途观L在前后排乘坐空间及储物空间上拥有更充裕的表现，家用、商用两相宜。

　　四、动力更畅快

　　无肉感不大众，途观L多模式一路嗨翻！

　　全新途观L配备多次被美国知名汽车媒体《WARDS AUTO》评为“沃德十佳发动机”的家族EA888发动机，在稳定性、环保性、燃油经济性等方面均处于同级领先地位。

　　共提供1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）两种涡轮增压发动机版本，1.8T最大功率132kW/4300-6250rpm,最大扭矩为300N·m/1450-4100rpm；2.0T最大功率为162kW/4500-6200rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm。

　　强大的动力赋予了两个动力版本不俗的操控与加速性能，全系搭配七速湿式双离合，让驾驶者在轻松平稳驾驶的同时，又能享受强劲的动力组合。只要舍得给油，能够轻易完成超车，百公里加速7.5s也绝不是吹的，但发动机低速运转时，噪音明显。而官方公布的7.2L/100km百公里综合油耗，在实测过程中也能实现8-9个油左右。

　　途观L还提供了多种驾驶模式，如雪地模式、越野模式等，能够轻松应对不同地形。同时，其拥有换挡、加热等多功能的真皮方向盘，对我来说正好，但对于男生来说则有些过细了。拨片手感回馈好，在驾驶中可享受更多的乐趣。

　　在操控性能上，途观L得益于前麦弗逊、后多连杆式悬架结构及4x4智能四驱系统，拥有较强的稳定性和越野能力，同时路感回馈极佳。

　　附:途观L 2017款380TSI自动四驱至尊旗舰版高科技配置

　　其搭载的发动机启停技术、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等高科技配置也为驾驶者提供更智能的驾控体验。

　　稳中有力的途观L强劲动力和平顺操控性，既有日系的节奏感，又有美系的品质感，不失为寻找驾驶乐趣的一大选择。

　　拥有沉稳外表、低调内饰、宽裕空间、充沛动力及平稳操控的全新途观L官方指导价为22.38-35.98万，作为口碑NO.1的超级英雄，毛驴妹表示：超预算也想买！